Sebagaimana telah kita ketahui hasil
akhir dari pelaksanaan pekerjaan (e-AIP) adalah memberikan kemudahan akses
informasi pada pengguna penerbangan di Indonesia dan yang paling utama adalah
kemudahan dalam membuat, mengupdate dan memberikan informasi tersebut secara
cepat dan akurat.
Sesuai dengan tugas yang
dibebankan pada Direktorat keselamatan penerbangan Republik Indonesia dalam
peningkatan pelayanan informasi Aeronautika yang akurat, terkini, tepat waktu
dan lengkap, sesuai dengan artikel 28 Chicago Convention dan Annex 15.
Sistem manajemen yang
tidak didukung sistem informasi modern tentu tidak efektif dan efisien untuk
diterapkan.
Kemajuan teknologi
informasi dan komunikasi juga harus mampu dimanfaatkan oleh pemerintah untuk
meningkatkan kemampuan mengolah, mengelola, menyalurkan dan mendistribusikan
informasi dan pelayanan publik.
Untuk mengembangkan
sistem manajemen dan memanfaatkan kemajuan teknologi informasi dan komunikasi,
maka pemerintah harus melaksanakan proses transformasi dengan mengembangkan
serta meningkatkan kualitas layanan publik secara efektif dan efisien berbasis
elektronik.
Direktorat
Keselamatan Penerbangan yang
mempunyai tugas melaksanakan penyiapan perumusan kebijakan, standar, norma,
pedoman, kriteria dan prosedur serta bimbingan teknis, evaluasi dan pelaporan
dibidang keselamatan lalu lintas penerbangan, sistem dan prosedur navigasi
penerbangan, informasi aeronautika, operasi bandar udara, pengamanan dan
pelayanan darurat mencoba memberikan solusi dengan membuat electronic
Aeronautical Data Publication (e-ADP) yang berfungsi sebagai manajemen
informasi aeronautical, yang dapat di publikasikan secara real time keseluruh
dunia. Dengan persyaratan sebagai anggota.
e-AIP
e-AIP sebagai aplikasi CMS (Content Management System)
/ Groupware Tool berbasis web (server-side) yang akan diimplementasikan terdiri
atas modul-modul sebagai berikut :
|
v User
Management
·
User (login)
account, DB session handling, session records (catatan login/logout)
·
User grouping
dengan hirarki bertingkat (group-tree)
·
Pengaturan hak
akses per group (rights setting)
·
User-admin per
group (VIP user)
v Document
Management
·
Berbagai
format file teks, gambar maupun binary (PDF, MS Office files)
·
Pengaturan
file & folder via browser
·
Dalam e-AIP
– KESPEN digunakan untuk memanage:
·
AIP
·
AIP
Supplement
·
AIP
Ammendement
·
AIC
·
Internal
Documents
v Navigation
Data
v Forum
diskusi
·
Pembagian
topik seperti file folder (tree)
·
Hilight pesan terbaru
v Private
message
·
Kirim pesan
pribadi antar users
·
Kirim pesan ke
mutiple users & mutiple group.
v Data
Management
·
Modul dasar
MySql database (List, View, Edit data)
·
Dapat
disesuaikan untuk berbagai keperluan.
·
Dalam e-AIP
– KESPEN digunakan untuk memanage:
·
AIP members
(customer)
|
AIM
AIM Berbasis IT yang direncanakan
untuk diimplementasikan terdiri atas modul-modul yang disesuaikan dengan
ketentuan publikasi AIP sebagai berikut:
|
§
PENGELOMPOKAN
DATA
ü
GENERAL
(GEN)
Berisikan informasi umum, seperti alamat, peraturan
dan ketentuan yang berlaku pada suatu negara
ü
EN-ROUTE
(ENR)
Berisikan informasi rute jalur penerbangan, yang
berada dalam wilayah FIR Negara tersebut
ü
AERODROME
(AD)
Berisikan informasi fasilitas Bandara, yang
dikelompokkan berdasarkan ketentuan ICAO (AD.1 s/d AD.24 item menu
informasi)
ü
AIP
AMANDEMENT dan AIP SUPPLEMENT
Berisikan informasi perubahan
bersifat text, yang kemudian akan di lakukan penomoran yang disesuaikan
dengan tanggal AIRAC
ü
Penanggalan penerbitan
yang disesuaikan dengan AIRAC Date
§
Manajemen User:
ü
User password
management
ü
User and Group
management
ü
Group Access
Level Security management
§
Tools:
ü
Chart
monitoring
ü
Data validation
ü
Data summary
& reports
|
Modul-modul tersebut
terintegrasi kedalam satu aplikasi dengan navigasi yang user-friendly,
sehingga mudah untuk digunakan oleh siapapun.
TAMPILAN UTAMA
AIM Berbasis IT yang
diimplementasikan secara umum harus menenuhi kebutuhan-kebutuhan sebagai
berikut:
1. Jaringan komputer (LAN) :
Beberapa
fungsi yang terkait dengan sistem baru ini terhubung kedalam satu jaringan
komputer melalui Local Area Network (LAN).
2.
Real-Time data :
Setiap perubahan
data / transfer data dilakukan secara real time / langsung.
3.
Aspek dasar sistem
terkomputerisasi :
Aplikasi
yang dikembangkan harus memenuhi beberapa persyaratan berikut :
Privasi ( Privacy / Confidentiality)
Aspek ini berkaitan dengan
kerahasiaan data, misalnya aerodrome hanya boleh diakses oleh orang yang
berhak.
Integritas ( Integrity)
Data atau informasi tidak boleh
berubah tanpa ijin dari pemilik dan tidak boleh diubah oleh orang yang tidak
berhak.
Otentikasi ( Authentication)
Aspek ini digunakan untuk menjamin
keaslian data, sumber data, orang yang mengakses data dan server yang
digunakan.
Ketersediaan ( Availability)
Aspek ini menjamin bahwa data dan
informasi harus tersedia saat diperlukan.
Riwayat kejadian ( Non-Repudiation)
Aspek yang menjamin bahwa seseorang
tidak dapat menyangkal apabila dia telah melakukan suatu pertukaran informasi.
Pengendalian akses ( Access Control )
Aspek ini membatasi atau mengatur
hak akses pengguna (siapa boleh melakukan apa).
4.
Volume data :
Besar keseluruhan
data yang harus ditangani sebesar 100-350 MByte/tahun.
5.
User Profile
Jumlah user secara Software tidak terbatas, hanya
dibatasi oleh spesifikasi Hardware yang digunakan.
Setiap user dapat memiliki user id dan password yang
unique dengan otoritas yang berbeda-beda sesuai dengan tugas dan tanggung
jawabnya.
6.
User Interface
User Interface
sistem aplikasi ini, secara umum harus memenuhi persyaratan:
Mudah digunakan dan dapat meminimalkan human error
dalam memasukan data.
Efektif dan efisien
Secara umum, sistem yang
dikembangkan berbasis jaringan lokal(LAN). Di Kantor Utama akan ditempatkan server
utama, berfungsi untuk aplikasi dan data ,beberapa PC client untuk
administrasi aplikasi dan data. Selain itu juga ditempatkan HUB atau Wireless
Access Point sebagai interface komunikasi data antar computer dalam
jaringan.
Menurut fungsinya
komputer dikelompokkan sebagai berikut :
1. Dibagian administrasi
Komputer sebagai database server
PC Client dan printer untuk administrasi Aplikasi
(lainnya).
2. Dibagian layanan
PC Client untuk input data dari client.
Beberapa unit PC Client untuk layanan informasi dan
atau pengisian form/data.
Rencana Implementasi:
Berikut ini
spesifikasi teknis untuk mendapatkan performa yang diinginkan :
Kebutuhan Software
Server
v Sistem
Operasi
·
Windows 2000/XP
/ *nix server (Unix/Linux/BSD)
v Web
Server
·
HTTP Server: IIS
/ Apache
·
Server
Extension: PHP 4 scripting engine
v Database
Server
·
MySql 4.x / 5.x
Client
v Sistem
Operasi
·
Windows
2000/XP/Vista
v Aplikasi
client
·
Web Browser (MS
Internet Explorer ver 5.5 or newer)
Kebutuhan Hardware
Server
v Processor :
Intel Pentium 4 Core2Duo
v Memory :
1.5 GB
v Harddisk :
·
Main : 80 GB
·
Backup(internal
Hard disc) : 160 GB
v Monitor :
LCD 15”
v Peripherals :
·
Keyboard &
Optical Mouse
·
DVD-R/W
v Networking:
·
USB Wireless
Network Adapter
·
Wireless Access
Point Router (max 255 connections)
v Jumlah
1 unit
Client
v Processor :
Intel Pentium 4
v Memory :
512 MB
v Harddisk :
80 GB
v Monitor :
LCD 15”
v Peripherals :
·
Keyboard &
Optical Mouse
·
DVD-R
v Networking:
·
USB Wireless
Network Adapter
v Jumlah
7 unit
Perencanaan Proyek dan Organisasi
Pada fase ini akan dilakukan suatu pertemuan antara PT. INDOAVIS
NUSANTARA dan Direktorat Keselamatan Penerbangan, dimana kedua pihak akan
memastikan bahwa proyek akan dijalankan sesuai dengan tujuan dan harapan dari
kedua belah pihak.
Di dalam fase ini
aktivitas yang dilakukan adalah:
Ruang Lingkup Pekerjaan dan Definisi Pembiayaan
Proyek.
Menunjuk tim proyek.
Mengadakan pertemuan internal untuk mengkonfirmasikan
jadual proyek dan tim proyek.
Mengadakan kick-off meeting untuk
mengkonfirmasikan jadual proyek dan tim proyek.
Tujuan
dari fase ini adalah untuk mendapatkan daftar kebutuhan detail untuk kebutuhan
implementasi.
Aktivitas-aktivitas pada
fase ini adalah:
Melakukan survei terhadap
kondisi sistem saat ini (kalau ada) dan alur kerja operasional.
Melakukan analisa proses bisnis.
Mendefinisikan kebutuhan
detail hardware (komputer, jaringan, dll).
Mendefinisikan spesifikasi
detail software aplikasi.
Fase
ini merupakan fase yang dilakukan oleh pengembang perangkat lunak (software),
yaitu pengembangan aplikasi sesuai dengan definisi kebutuhan yang dihasilkan
pada tahap analisa kebutuhan sistem.
Aktivitas yang dilakukan
pada fase ini adalah:
Analisa Kebutuhan Software
Re-Desain dan Implementasi Software (coding)
Software Testing
Tujuan fase ini adalah mempersiapkan perangkat keras
yang dibutuhkan, dan melakukan instalasi komputer dan jaringan LAN, WAN dan
Intranet.
Aktivitas yang dilakukan
pada fase ini adalah:
Persiapan perangkat keras
Instalasi komputer dan jaringan di Direktorat Keselamatan Penerbangan
Pengujian komputer dan jaringan
Pada
fase ini dilaksanakan integrasi aplikasi di server dan pengaksesan aplikasi
dari klien.
Aktivitas-aktivitas
yang dilakukan adalah:
Instalasi Server dan Database Server
Pengaksesan Server serta Database server dari aplikasi
di komputer klien serta melakukan pengujian fungsi-fungsi yang tersedia pada
setiap menu
Ini
merupakan fase yang sangat penting, dimana tim pengembang dan user harus
melakukan user acceptance test dan mensimulasikan fungsi-fungsi yang ada.
Aktivitas-aktivitas
yang dilakukan pada fase ini adalah membuat rencana simulasi, membuat test script,
serta melakukan simulasi
Pada
fase ini diharapkan pihak end user akan memahami alur kerja dan cara
penggunaan software yang di-deliver.
Aktivitas-aktivitas
yang dilakukan pada fase ini adalah melakukan training terhadap personil di Direktorat Keselamatan Penerbangan yang terkait
serta melakukan review terhadap hasil training
Pada
fase ini, tim proyek harus memastikan bahwa sistem yang terpasang harus
berjalan dengan baik sesuai dengan spesifikasi sistem.
Aktivitas-aktivitas
yang dilakukan pada fase ini adalah memonitor dan melakukan evaluasi terhadap
jalannya sistem, memberikan support perawatan terhadap sistem serta memberikan
support terhadap proses data entry
Referensi :
AIP INDONESIA
ICAO ANNEXES
ICAO DOC ARINC Specification 424-15 (Navigation System Database)
RCTA DO 200A (Standard for Processing Aeronautical Data)
AIM proj paper |
